刚刚,南海有轨电车1号线正式开通!中午12点将面向社会对外开放

8月18日上午,南海有轨电车一号线首通段举办初期运营开通仪式。开通仪式后,拟于中午12:00面向社会公众正式对外开放。

开通仪式现场

开通仪式现场

南海有轨电车一号线项目于2014年1月正式动工,首通段全长9.5公里,共设车站10座,起点桂澜路与夏平西路交叉口处的虫雷岗站,终点位于毗邻季华实验室的三山新城北站。列车是目前国际先进的、节能环保的100%低地板现代有轨电客车,采用3模块编组,远期可扩编为4模块编组。

南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)线路走向示意图

南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)线路走向示意图

(文翰公园站至林岳东站暂未开通。图源:佛山地铁)

(文翰公园站至林岳东站暂未开通。图源:佛山地铁)

在开通初期,虫雷岗站首末班车发车时间分别为6:30、22:30,三山新城北站首末班车发车时间分别为6:30、22:00,工作日、周六日全天发车间隔8分钟。当遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续的客流需要,运营单位会根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

(具体时间以车站信息为准。图源:佛山地铁)

(具体时间以车站信息为准。图源:佛山地铁)

票价方面,南海有轨电车1号线按里程分段计价,与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。

南海有轨电车。王满昌 摄

南海有轨电车。王满昌 摄

南海有轨电车站台。王满昌 摄

南海有轨电车站台。王满昌 摄

南海有轨电车一号线作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设,构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系,全面打赢“交通大会战”,加快推进基础设施“硬联通”和机制“软联通”,推动广佛全域同城化,实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。

凤凰网广东发自佛山

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