全放飞机!佛山11号、2号线二期明年才开工,3号线手续不齐……

延续佛山特点

第二期轨道规划线路纷纷延期动工

11号线、2号线二期再推迟

4号线一期能否按期开工仍未知

3号线顺德港站手续不齐

全线通车预计2024年

目前佛山轨道建设怎么样了?

我们一起来了解下吧

全放飞机!佛山11号、2号线二期明年才开工,3号线手续不齐……

早在2020年底,佛山4号线一期、11号线先后发布多份招标公告,包括全过程造价咨询、施工图审查等,均已先后定标。

在今年年初,佛山市轨道交通局召开媒体通气会,也首次明确了三条线路的动工时间。会上表示,自2021年第二季度起,佛山力争每季度开工一条新线,其中4号线一期2021年6月底开工,11号线9月底开工,2号线二期12月底开工。

而到了9月28日,市轨道交通局副局长陈卫东透露,三条线路的动工时间变成了今明两年

不过近期老编看到网上热传的一张图片,上面显示:

4号线一期:预计11月动工;

11号线:预计2022年8月动工;

2号线二期:预计2022年12月动工。

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目前图片的真实性还无从考证,唯一能契合的就只有4号线一期的动工时间,与官方公布的10月20日动工较为接近,其他线路的具体动工时间,需等待官方公布。

对于佛山的轨道建设效率,相信很多人都已经能够佛系对待了。

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佛山地铁线路图

 

在建待开通

 

百日倒计时

佛山2号线一期年底试运行

 

9月22日下午,2021年佛山市城市轨道交通2号线一期工程“决战一百天,圆满完成年度目标任务”劳动竞赛推进会在佛山地铁大厦举行。

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会上表示,将全力以赴实现佛山地铁2号线年底开通初期运营目标。

而根据Metro Bay整理的最新佛山地铁在建线路的建设进度图,2号线站点均已完成三权移交,目前正在进行试运行阶段。

官方也表示:“根据2号线一期工程工期筹划,佛山地铁2号线一期计划在2021年12月30日开通初期试运营。”

这也是佛山目前在建轨道,最有希望按期运营的线路了。

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不过值得注意的是,此前佛山市轨道交通局透露,目前2号线与广州南站的换乘通道因广州南站既有边界条件的限制和影响,还未实施(建设),年底2号线开通时暂不能通过换乘通道进行付费区换乘。

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地铁2号线广州南站施工现场(图源中交一航局)

拓展阅读:

这次真的年底开通!佛山2号线沿线哪些楼盘好?上车门槛出炉

3号线首通段2022年年底试运行

全线开通或将到2024年

8月29日,随着佛山地铁3号线北滘新城站-高村站左线隧道的盾构机顺利到达接收井,实现盾构双线贯通,意味着佛山地铁3号线首通段(镇安-顺德学院)盾构全部贯通。

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在9月30日,地铁3号线首通段举行了“2021年底轨通、电通”誓师大会!据透露,项目首通段(顺德学院至镇安站)站点将于今年底至明年中陆续恢复,计划2022年底实现试运行。

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图源中铁十一局

不过由于顺德客运港站的手续不齐,全线通车的话预计得到2024年了。

佛山地铁三号线站点分布图

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广州地铁7号线西延顺德段

年底试运行,市民无法乘坐

根据广州地铁公布的新线建设进度:截至九月底,广州地铁7号线西延顺德段(广州南-美的大道)土建工程累计完成94%,机电工程累计完成89%;全线轨行区已 “三权”移交,全线8座车站进行设备安装及装修施工,益丰停车场正进行机电施工。

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作为覆盖了广州南站地区和佛山市北滘—陈村组团的线路,将有效串联起广佛两地的城市轨道交通线网,进一步扩大广州、佛山的沟通与交互范围。

此前,根据广州公共资源交易中心网站发布的广州地铁集团有限公司的线网安检服务项目(2021-2024 年)(A~D标段)招标公告显示,广州地铁七号线西延顺德段预计开通时间为今年12月28日。

不过据佛山市轨道交通局消息,该线路预计今年底系试运行,市民暂不能乘坐。

已批待建

4号线一期10月20日动工

或将延期到11月?

9月1日,佛山市铁路投资建设集团有限公司发布佛山市城市轨道交通四号线一期工程(下称4号线一期)土建工程施工二标、三标、六标招标公告(下称“公告”)。公告显示,上述施工三标时间初定为10月20日,工期预计为48个月,分别在禅城、南海、三水同步推进。

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官网公告

4号线一期工程西起北江大道站,东至港口路站,线路全长55.21公里,设33座车站,施工时间均暂定为2021年10月20日,预计在2025年10月20日结束。

如开头提到,也有消息称4号线一期开工时间得到11月份。不过两个时间也相差不久,反正大家都已经从6月份等到现在了,也不差这几天的了。

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11号线一会暂停一会招标

前路漫漫恐怕非一朝一夕能动工

9月28日,佛山市公共资源交易中心重新启动此前暂停的《佛山11号线顺德段施工期间交通影响分析及交通疏解方案研究》招标,项目预算金额150万元,定于10月22日开标。

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佛山11号线顺德段施工期间交通影响分析及交通疏解方案研究招标公告

根据招标公告,本线路自容奇渡口站至鹤洞东站,线路全长36.3公里,其中地下线24.3公里、高架线12.0公里,投资260.64亿元,其中佛山市境内31.3公里,广州市境内5.0公里,设鹤洞东与广钢新城两站。

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十一号线(容奇渡口~鹤洞东)线路平面示意图

其中顺德辖区内设15个站,分别为陈村北站、陈村东站、碧江站、碧江南站、顺德站、永丰市场站、云路公园 站、东乐路站、南国路站、宝林寺站、德胜西路站、容奇渡口站、桂洲大道站、桂新西路站、细滘站,规划全线总长约 29 公里。

根据此前规划,佛山地铁11号线原力争2021年内开工建设,不过由于经过广钢站点存在争议(具体可点击:佛山地铁再受阻!11号线改道横穿广钢新城,业主们不同意了),佛山铁投集团发布公告称:“根据项目审批决策有关程序,在反映的相关问题未得到妥善处理前,佛山铁投不会申报佛山市城市轨道交通11号线工程可行性研究报告,暂无动工计划。”

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佛山铁投集团《告业主书》

2号线二期2022年12月动工

作为佛山第二轮地铁建设计划最晚动工的线路,8月18日,佛山市公共资源交易中心公示佛山市城市轨道交通二号线二期工程(含横六路同步实施工程)勘察设计咨询(第2次招标)定标结果,由中铁工程设计咨询集团有限公司中标。

而线路真正动工时间,预计得到2022年12月。

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按照规划,佛山二号线二期工程线路起于高明区西安站,途经丽江路—西江大道—平沙岛规划路—北社大街—樵高路—崇民路—吉利大道—龙津路—紫洞大道,接入位于禅城区的一期工程起点南庄站。

 

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说到最后,虽然我们总在吐槽佛山地铁的建设进度,但事实上我们也明白城市轨道建设并非一件容易的事情,其中涉及到征收拆建、规划审批、环评城建等一系列复杂的问题。

加上如今官方对于已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批等新规出台,以及今年复杂多变的土地政策,轨道建设对于城市财政支出带来的巨大压力可想而知。

多份理解多份期待,毕竟这么多年,我们都熬过了不是?

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