楼盘车位只卖不租?佛山要出手了:一年内未售,必须放租

楼盘车位只售不租怎么办?

佛山南海区的居民注意了!

“楼盘预售要公布车位价格”

“确权一年后未销售车位

实行租售并举!”

你们最头疼的车位问题

终于有的救了?!

6月6日,南海区住建局发布了关于征求《佛山市南海区住房城乡建设和水利局佛山市南海区发展和改革局 佛山市南海区市场监督管理局关于加强商品住宅小区规划车位管理的通知(征求意见稿)》意见的公告。

楼盘车位只卖不租?佛山要出手了:一年内未售,必须放租

(点击文章底部“阅读原文”,查看全文)

全文内容不少,这里列举大家最为关心的几点:

①开发商申请商品住房预售许可,需承诺车位租赁价格标准

区住建水利部门、价格监督部门应加强对规划车位租售方案的指导,对于规划车位的销售和租赁价格未确定的,区住建水利部门不予办理商品住房预售许可(现售备案),区价格监督部门不予办理明码标价监制手续,并要求房地产开发企业明确相关价格后重新申报。

②优先业主(承租人)使用,确权一年后,未销售车位租售并举

商品住宅小区规划车位,应当依法优先提供给本项目的业主(承租人)使用。同一物业管理区域内于2019年2月1日后首次办理商品房预售许可(现售备案)的项目,房地产开发企业在办理车位确权之日起一年后,如有未销售的车位的,应当实行租售并举

佛山小区“只售不租”

停车没那么容易

最近一则关于“深圳国企书记夫人涉车位纠纷”的视频,在网上广为流传。

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除去吃瓜的元素,实际上这就是一则关于车位的纠纷。

这个事件,触及的不单单是困扰深圳业主多年的停车难题,看回我们佛山,类似的情形并不少见。

佛山车位有多紧张?

截至2021年年底,佛山汽车保有量达到316.4万辆,全省排名第三!仅次深圳、东莞。

按佛山常住人口约950万计算,相当于佛山平均每3人就有一辆车!

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主城区车流更为集中

近期时代周报对汽车保有量超300万辆的20个城市按三项指标进行梳理,佛山在这三项指标中,仅有一项入围《报告》排行榜。

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这说明佛山主城区的停车场数量、密度均表现欠佳。

而在供需失衡之下,佛山关于小区车位“只卖不租”的维权事件,也层出不穷:

住在佛山松晖名苑小区的刘先生说,2018年收楼以来,入住的业主越来越多,当露天停车场停满后,不少业主就把车停到地下停车场,但地下停车场“只卖不租”,不设临保和月保,这让业主们很不满。

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在领导留言板上,伦教中海万锦公馆的小区业主也有类似反馈:

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本小区于2017年开售,2019年9月交楼,开发商必须让我们14-20万不等价格购买位于小区的人防车位,物业钻空子说车位是长租合同20年不违法,不能短期租赁给我们业主使用,车位1500多个,使用率不到3成,意味大部分业主是不愿购买这些车位,物业为了逼业主购买车位,地面临停车场,采取5元一小时,过夜20元/晚远高于周边小区收费。

同样在南海区宏宇景裕豪园,也存在相同情况:

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...开发商与物业强势管理地下车库车位 ,只卖不租不给临停 ...

人防车位以70年产权方式变相出售...

不仅以上提到的小区,在领导留言板上搜索“只售不租”关键词,还能发现不少小区业主的投诉。

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租售并举早有规定

事实上,早在2019年佛山市南海区发布《关于进一步加强对商品住宅小区规划车位(库)租售监管的通知》,要求开发商在取得车位销售备案证明之日起一年后,对未出售的车位(库)实行租售并举;

而且,在申请商品房预售时,需要明确车位销售、出租的方式和价格等内容,并承诺价格有效期不得少于两年。(内容是不是很眼熟)

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但从实际情况来看,小区车位“只售不租”的现象依然存在。

有律师认为,开发商只售不租的行为违反了民法典的相关规定。比如杨创铄律师曾表示:

如果开发商为了多销售车位,或者是以高价的方式去销售车位,而变相地采取这种不允许业主通过租赁的方式去使用停车位去满足他停车的需求,从而逼迫业主进行购买停车位的这种行为,其实是违反了民法典的规定的,住宅小区内的这种停车位应当是优先满足业主的使用需求的。

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佛山:

三年内提供超20万个停车位‍

好在,佛山也在努力解决停车难的问题。

目前市交通运输局已制定《佛山市停车难疏解工程三年行动方案》。方案提到,计划在3年内提供不少20万个停车位,新建不少于33个立体停车库。

针对停车需求矛盾突出的区域,还将提供不少于1.5万个公共停车位(不包建筑配建泊位)。

2022年,佛山计划新增停车位不少于5万个,停车需求矛盾突出的区域新增不少于5000个公共停车位,至少新建10个立体停车楼,并出台《佛山市机械式停车设备管理办法》等配套政策。

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并且今年佛山将推动全市停车位智能化改造,把商业办公、住宅小区、公共停车位等各类停车资源接入统一的停车系统,实现停车信息资源共享。

最后问下大家,你的车有位了吗?

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