学校旁边开市场?佛山城北业主:请重新谨慎考虑

城北,作为佛山经常被“忽视”的板块,即使前段时间地铁3号线佛山高铁站获批了,似乎也没掀起什么波澜。

​但最近,因为有业主在城北某盘拉起横幅,宣称项目“欺诈营销,学校变批发市场”,引发不少置业该板块的业主集体控诉而受到广泛关注。

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一起来看看这是什么情况↓
搬走一个水果批发市场
又来一个水果批发市场?
据不完全统计,曾经城北连片的批发市场占地接近600亩,占城北土地面积的30%,加上数以百计的零散批发店铺,批发市场可谓占据了城北的半壁江山。

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佛山“强中心”规划
不过在定位为“佛山城市中轴线北门户”,城北的旧改速度可谓神速。
纸厂、水泵厂、水果批发市场早已相继搬迁或拆除。
海五路西延线已通车,一脚油门2公里左右到千灯湖,比桂城板块其他楼盘还要近。地铁3号线首通段虽然不到城北,但按照目前3号线的建设进度,至少未来可期。
另一方面,承载着城北崛起希望的广湛高铁枢纽新城也在前期准备中。
产业升级、交通规划、新商业体等利好正在一步步落实到位,城北有着“潜力股”应该具备的一切条件。
而冲着这份“期望”,目前板块在售的项目都因利好辐射,成交量一直名列前茅。
在粤湾研究院统计的《2022年上半年楼市龙虎榜》中,板块的热门楼盘——保利时代天珀以12.54亿备案金额,位列第四。
如果要算网签套数的话,则是第二了。
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但业主们没有想到,本来搬走的批发市场,居然回来了?
这个突然出现的批发市场,名为“聚荣果配中心”,占地约7万方。
在一个网友发布的介绍视频里,可以看到该项目紧邻在建中的佛山3号线中山公园站,对面就是保利时代天珀。
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图片来源网友
 
而评论区可谓“群情激愤”。
 
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还有网友在领导留言板中表示:还请领导重新谨慎考虑。
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该网友留言到:
 
货站路狭窄,双向仅4车道,且周边在建大量大型社区,未来居住人数预计超2万。如果该水果批发市场落地于此,它所带来的大货车不仅加剧交通压力带来安全隐患,而且严重影响周围居民的生活质量。在水果批发市场对面便是幼儿园,地铁站等设施,未来人流量必然巨大,货站路与文昌西路交界处路况极差,根本无法承担未来巨大的交通流量。人流、小汽车以及大量的货车等因素叠加势必成为一个交通黑点。因此还请领导重新谨慎考虑该水果批发市场的规划。
简单总结一下,业主们极力反对的原因,是因为它北侧是规划的9年一贯制学校(下图规划中学地块),东侧则是保利时代天珀配建的幼儿园。
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将来若是果配市场开始运营,难免会有车多人杂,影响交通和教学氛围。

“高铁进城”

城北何时蜕变
早前佛山市国土资源和城乡规划局发布的佛山城市中轴线北门户控制性详细规划公示稿中提到,佛山城市中轴线北门户具体规划范围北至海八路、东至佛山水道、南至工业路、西至汾江北路,总用地面积为147.99 公顷。
 
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区域位置图
规划区域位于佛山市禅城区北部,跨禅城、南海行政管辖区,属于城市现状建成区。
2019年,佛山经过反复论证和研究,最终确定了广湛高铁在中心城区建设佛山高铁站。
为了迎接“高铁进城”,佛山前期已经做了大量规划和充足筹备。
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广湛高铁佛山站规划设计图
据介绍,经过佛山市委市政府的研究,已经决定将佛山高铁站谋划成辐射周边的集输运体系。
“佛山规划有3条地铁和它连接,其中在建的三号线将增设一个车站,未来还将接入佛山地铁7号线和佛山地铁15号线,为佛山高铁站提供配套支撑,实现佛山高铁站站城一体规划和建设。
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广湛高铁佛山站规划设计图
而广湛高铁禅城段也早已开始正式启动征地!
6月14日,佛山市自然资源局禅城分局发布了《佛自然资禅公(预)〔2022〕8号土地征收预公告》,公告显示,本次征收土地的目的为广州至湛江高速铁路建设工程(禅城段)。
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据悉,佛山争取广湛高铁联络线及珠肇高铁在今年同步实施建设,从而打造佛山新的高铁大动脉,实现与北京、上海、珠海、澳门等地的高效通达。
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广湛高铁线路示意图
广湛高铁开通后,对于佛山中心城区来说,是一大利好。届时,市民在市区就能直接买票前往北京、上海等地,非常方便。
另外,广湛高铁在佛山将利用广茂铁路进行改造,广茂铁路在走马营将建设联络线到官窑接上广珠铁路。联络线建成后,广茂铁路将腾出通道,届时广湛高铁佛山段的建设也将更加顺利推进。
作为佛山中心城区第一个高铁站,广湛高铁佛山站有望带动人流、物流、信息流等要素直接注入禅城,为禅城的新一轮发展带来更多想象空间。
而如今高铁站还没等来,新的批发市场却已悄然入驻,业主们当然十分抗拒。
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