顺德天太完成B轮融资,欲打造机器人的“博世”“宁德时代”

佛山顺德机器人产业集群加快发展。8月31日,总部位于顺德大良的广东天太机器人有限公司(下称“天太机器人”)宣布,已完成1.8亿元人民币的B轮融资交易,拟以此吸纳更多高端人才,扩充产品矩阵与场景,并积极开拓国内外市场,继续深入探究机器人领域前沿技术,推进机器人零部件全面国产化。

此次融资由华登国际领投,泓生资本、龙光集团跟投,IDG等天太机器人老股东亦在这轮继续加持,庚辛资本担任本轮交易的独家财务顾问。

顺德天太完成B轮融资,欲打造机器人的“博世”“宁德时代”天太机器人产品。受访企业供图

据《中国机器人工业年鉴》数据,去年中国机器人行业营业收入突破千亿大关。国内机器人密度于2019年达到每万名员工187台,远远超过了全球平均水平。然而,部分核心零部件深度依赖进口,抬升了行业成本,也制约了产能提升和产业高端化的步伐。同时,目前针对工业机器人的供应链相对成熟,但是服务机器人的供应链体系还不够完善。

“中国的机器人行业要破局突围,就需要有更多本土企业提供更多自研的模组化、集成化、新标准的零部件产品,能够为不同特定场景定义下的新机器人形态提供标准化的产品,打造硬件结构通用化和平台化的产品。”天太机器人负责人说,在机器人核心运动部件领域,其发展目标相当于汽车产业供应链的博世、新能源领域的宁德时代。

自2014年在顺德成立以来,天太机器人就将自己定位为一家实现机器人核心运动部件研发制造企业,已拥有35项发明专利、51项新型专利,以及近50项软件著作权及外观专利。

在机器人部件及整机设备领域国外企业相对的垄断局面的“红海”中,天太机器人强调自主研发与全面国产化,以生产工艺优势、价格优势和集成效率优势打破长期的海外供应链垄断,并在广泛厂商合作中产生“行业标准件”级别的供应链壁垒,力图走出适合中国企业、适合机器人中国供应链的“新蓝海”模式。

例如天太机器人旗下的“智动轮”,集成了轮子、减速机、电机与驱动器,通过紧凑的一体化结构实现性能体积比的最大化,同时也具备节能及简便安装等优点。其研发的AGV抬升总成,帮助AGV厂商在确保高负载输出的同时,缩小部件体积并且降低综合能耗,为机器人产品释放更多的设计空间。天太机器人负责人表示,其系列产品不仅帮助下游厂商降低采购成本,同时能够为厂家减少3-4道核心工序,进而提高生产效率。

目前,天太机器人核心运动部件已成为被国内厂商广泛使用的零部件,覆盖AGV、AMR、安防巡检、商用服务等各细分领域的机器人头部企业,相关产品复购率在90%以上。其SCARA机器人则已成功更迭三代,2020年销售超过1500台,产品广泛进入苹果、华为、小米、达闼、富士康、CATL等生态供应体系。

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